L85_8725のブログhttps://www.l85-8725.comL85_87252022-05-24T08:42:17+00:00<![CDATA[近鉄1420系VW21]]>https://www.l85-8725.com/posts/34493048L85_87252022-05-24T08:42:17+00:002022-05-24T08:42:20+00:00

2022年5月21日撮影

]]><![CDATA[近鉄2800系AX01]]>https://www.l85-8725.com/posts/33658048L85_87252022-05-21T14:45:39+00:002022-05-21T14:45:41+00:00

2020年1月10日撮影

]]><![CDATA[東急8500系]]>https://www.l85-8725.com/posts/34217560L85_87252022-05-14T10:55:25+00:002022-05-14T10:55:28+00:00

長津田検車区にて並ぶ田園都市線の車両たち。2020系の導入が始まったばかりで、まだまだ8500系が主力でした。

2018年6月10日撮影

8637編成はTOQ-BOXの装飾を施されました。装飾撤去後も青帯を維持して運行されていました。

2016年5月11日撮影

田園都市線内で東武30000系と並ぶ8617編成です。

2017年6月3日撮影

15次車のみで統一された8631編成です。8000系列だと初めて10両編成で導入された編成の1つです。

2018年1月27日撮影

溝の口に同時入線する8500系です。

2018年8月31日撮影

九品仏駅は東急最後のドアカット実施駅です。8500系もご覧のとおりドアカットを実施。

2018年1月28日撮影

サハ8947は俗にいう準軽量車体で、屋根肩の絶縁塗装が省略されたため、張り上げ屋根のような外観が特徴的でした。

2018年2月3日撮影

サハ8947を含む8606編成は東急最後の方向幕装備車でした。また、IRアンテナが丸型タイプとなっていますが、こちらも東急最後(もしかするとメトロ乗り入れ対応車としても最後？)の搭載車となっていました。

伊豆のなつ号の8614編成です。

2018年8月4日撮影

荒川を渡る伊豆のなつ号です。東武線乗入れ対応車でした。

2018年9月1日撮影

たまプラーザ駅に入線する8616編成です。

2018年8月31日撮影

中間車4両がVVVFインバータ制御の8642編成です。東武ATSを備えていませんでした。

8642編成など9000系登場以降に製造された車両は、9000系と同様の冷房装置を備えています。

2018年8月31日撮影

スカイツリーラインの複々線区間を走る8621編成です。

2018年10月8日撮影

2018年10月17日撮影

8634編成は元TOQ-BOX装飾車で、側面の赤帯が特徴的でした。

2018年12月15日撮影

曳舟で東武の地上車と並走する8625編成です。

2018年9月1日撮影

]]><![CDATA[近鉄1031系VL32]]>https://www.l85-8725.com/posts/33658026L85_87252022-05-11T03:48:27+00:002022-05-11T03:48:30+00:00
奈良線の準急の先頭に立つVL32です。
2021年11月2日撮影

天理臨に充当されるVL32です。

2022年3月26日撮影

]]><![CDATA[近鉄8400系B09]]>https://www.l85-8725.com/posts/32679082L85_87252022-05-11T03:42:40+00:002022-05-11T03:42:43+00:00

奈良線の各駅停車の先頭に立つB09です。後ろはB13でした。

2015年2月28日撮影

1661レの先頭に立つB09です。後ろはB12でした。

2016年5月12日撮影

665レの先頭に立つB09です。

後ろはB16でした。奈良④→京都→橿原神宮前→京都→天理→大和西大寺と急行運用の後に、奈良線の各駅停車に充当されるというスジでした。早朝の橿原線を駆ける姿はカッコよかったです。

2017年1月2日撮影

田原本線の運用を終えて、雪の中回送されるB09です。

2017年2月9日撮影

B09の最大の特徴はなんといってもモ8459でしょう。8000系ク8559を「方向転換、電装解除、運転台撤去」したうえ、モ8409-ク8309の中間に挿入したのが、このモ8459です。

8000系扇風機装備車の生き残りで、貴重な存在といえます。

モ8459の車内です。だらりと垂れた長い吊革や丸い屋根が特徴的です。
モ8459（手前）とク8309（奥）は製造年が異なるため、車体が大きく異なる他、車内においても差異が見られます。貫通扉の取っ手の形状も異なります。
ク8309の乗務員室仕切りです。田原本線ワンマン対応車は窓が小型化されています。ちなみに田原本線ワンマン対応の8400系で、客用扉が複層ガラス化されていないのはB09だけです。
8000系列では少なくなった各型の方向幕枠です。

4074レに充当されるB09＋B15のペアです。

2016年4月9日撮影

田原本線の運用を終えて、回送中のB09です。
2017年9月17日撮影
]]><![CDATA[近鉄2410系W10]]>https://www.l85-8725.com/posts/32669560L85_87252022-05-08T23:01:28+00:002022-05-08T23:01:30+00:00

10両編成の先頭に立つW10です。番号だけで見ると2410系のトップナンバー編成のようにも思えますが、実際には番号が足らず、遡って付番されたため、2410系では後期型の車両になります。

2015年8月15日撮影

四日市に停車中のW10です。

2015年10月10日撮影

]]><![CDATA[近鉄6200系U09]]>https://www.l85-8725.com/posts/33799007L85_87252022-05-07T09:46:02+00:002022-05-07T09:46:06+00:00

河内長野行き準急に充当されるU09です。

2015年3月26日撮影

]]><![CDATA[近鉄8400系B13]]>https://www.l85-8725.com/posts/32679117L85_87252022-05-06T12:44:15+00:002022-05-06T12:45:59+00:00

8830レに充当されるB13です。この時期、田原本線ワンマン対応車が平日の快速急行の運用に入ることは稀でした。

2016年1月6日撮影

B13のモ8413は乗務員室扉上のみ水切りが未設置でした。

752レの先頭に立つB13です。

2016年4月27日撮影

田原本線のサイクルトレインに充当されるB13です。1473レ。
2022年4月10日撮影
7731レに充当されるB13です。奈良方は8000系B79でした。
2017年3月2日撮影
]]><![CDATA[近鉄9020系EE23]]>https://www.l85-8725.com/posts/33798933L85_87252022-04-30T11:52:16+00:002022-04-30T11:52:20+00:00
天理線電化100周年記念ヘッドマークを掲げるEE23です。天理線を往復後に神戸三宮行きに充当されます。
2022年4月17日撮影
]]><![CDATA[近鉄8400系L03]]>https://www.l85-8725.com/posts/33798936L85_87252022-04-23T09:54:34+00:002022-04-23T09:54:37+00:00

天理線電化100周年記念ヘッドマークを掲げるL03です。ヘッドマークは添上高等学校のデザイン。4490レ。

2022年4月14日撮影

]]><![CDATA[近鉄8000系L88]]>https://www.l85-8725.com/posts/33798938L85_87252022-04-23T09:52:36+00:002022-04-23T09:52:38+00:00
天理線電化100周年記念ヘッドマークを掲げるL88です。ヘッドマークは天理高等学校のデザイン。4394レ。
2022年4月14日撮影
]]><![CDATA[近鉄1031系VL34]]>https://www.l85-8725.com/posts/32759484L85_87252022-04-19T03:55:09+00:002022-04-19T03:55:12+00:00
853レに充当されるVL34です。大阪難波方は8600系X58でした。このまま西大寺入庫かな…？と思っていたのですが、日中の急行にもそのままの組成で運用されました。
2017年1月7日撮影
天理線電化100周年ヘッドマークを掲げるVL34です。ヘッドマークは二階堂高等学校がデザインしたもの。
2022年4月17日撮影
]]><![CDATA[近鉄8400系L04]]>https://www.l85-8725.com/posts/32680017L85_87252022-04-18T21:14:59+00:002022-04-18T21:15:03+00:00

奈良線の上りローカルに充当されるL04です。大阪難波方から4＋2のいわゆる逆組成の6両編成です。

2016年5月18日撮影

2021年7月ダイヤ変更で登場した、日中の京都線4両編成急行に充当されるL04です。この1421レは大和西大寺到着後は4581レ（普通橿原神宮前）に化けます。
2022年4月14日撮影
]]><![CDATA[近鉄2410系W15]]>https://www.l85-8725.com/posts/33798949L85_87252022-04-17T08:34:18+00:002022-04-17T08:34:23+00:00
2410系のブツ6の先頭に立つW15です。組成は大阪上本町方からW16+W21+W15でした。3841レ。
2022年4月17日撮影
]]><![CDATA[近鉄5200系VX05]]>https://www.l85-8725.com/posts/32678972L85_87252022-04-16T23:06:47+00:002022-04-16T23:06:49+00:00

1521レに充当されるVX05です。明星所属の5200系による「宇治急」は見る機会が少なくなりましたが、少し前までは定期列車で存在していました。

2014年12月29日撮影

2610系が所定の3741レを代走するVX05です。

2022年3月8日撮影

]]><![CDATA[近鉄2800系AX15]]>https://www.l85-8725.com/posts/33658060L85_87252022-04-16T23:00:04+00:002022-04-16T23:00:16+00:00

名古屋線を走るAX15です。

2015年12月1日撮影

]]><![CDATA[近鉄5800系DH02]]>https://www.l85-8725.com/posts/32669394L85_87252022-04-12T22:02:51+00:002022-04-12T22:02:53+00:00

阪神なんば線淀川橋梁を渡るDH02が先頭の10両編成です。まだ架け替え工事前で撮影しやすかったです。

2015年9月17日撮影

奈良線を走るDH02です。

2021年9月25日撮影

]]><![CDATA[近鉄8400系B14]]>https://www.l85-8725.com/posts/32667306L85_87252022-04-10T08:46:08+00:002022-04-10T08:46:11+00:00
田原本線100周年記念で、820系ふうの塗装を纏うことになったB14です。8400系はこの塗装を纏ったことはありませんが、中々お似合いの塗装で、人気は高かった印象です。

4570レに充当されるB14＋B09です。田原本線ワンマン対応車の充当率が異様に高かった土休日ダイヤのこの列車ですが、奈良線を1往復した後に橿原線と京都線の急行となり、最後は再び奈良線へ入線して東花園に入庫するスジでした。

2016年4月17日撮影

田原本線のサイクルトレインに充当されるB14です。サイクルトレインの看板は赤基調のものと緑基調のものの2種類ありました。
2022年4月9日（赤）1573レ
2022年4月10日（緑）1471レ

3739レの先頭に立つB14です。820系ふう塗装から一般塗装に戻されてから初めての奈良線運用は快速急行の先頭に。

2022年3月11日撮影

]]><![CDATA[近鉄8400系B11]]>https://www.l85-8725.com/posts/32759457L85_87252022-04-10T08:39:25+00:002022-04-10T08:39:28+00:00

田原本線の運用に就くため、橿原線を回送中のB11です。

2017年1月6日撮影

田原本線のサイクルトレインに充当されるB11です。サイクルトレインは1571レ〜1572レの1往復のみですが、律儀に看板を出していました。
2022年4月9日撮影
]]><![CDATA[近鉄6200系U19]]>https://www.l85-8725.com/posts/32906012L85_87252022-04-04T12:12:46+00:002022-04-04T12:12:49+00:00

733レの先頭に立つU19です。後ろはMT26です。

2014年3月23日撮影


]]><![CDATA[近鉄6020系C25]]>https://www.l85-8725.com/posts/32906022L85_87252022-03-29T22:05:14+00:002022-03-29T22:05:17+00:00

7両編成の先頭に立つC25です。

2014年3月23日撮影

]]><![CDATA[近鉄1021系VL23]]>https://www.l85-8725.com/posts/33109935L85_87252022-03-27T00:42:52+00:002022-03-27T00:43:21+00:00

2062レに充当されたVL23＋VE63の組成です。生駒線ワンマン対応車の逆組成は比較的珍しいと思います。

2014年8月14日撮影

王寺駅で並ぶVL23とVL34です。

2021年4月11日撮影

快速急行の先頭に立つVL23です。

2021年6月23日撮影

853レの先頭に立つVL23です。大阪難波方からEE28+VE63+VL23の組成でした。

2022年2月2日撮影

奈良線を走るVL23です。生駒線ワンマン対応車の奈良線準急を見る機会は増えた気がします。

2022年3月11日撮影

]]><![CDATA[近鉄2800系AX03]]>https://www.l85-8725.com/posts/32906850L85_87252022-03-26T01:15:10+00:002022-03-26T23:24:13+00:00

白塚行きに充当されるAX03です。

2015年11月30日撮影

四日市③に停車中のAX03の準急です。
2015年11月30日撮影

AX03が先頭の5両編成の準急です。

2019年5月3日撮影

こちらも5両編成の先頭に立つAX03です。

2019年10月9日撮影

6738レの先頭に立つAX03です。やっとの思いで撮影できた2800系初期車同士の重連です。。。出勤前に撮影。

2020年2月21日撮影

名古屋②に停車中のAX03。歴史ある名古屋地下ホームに停車する近鉄一般車は個人的に好き。

2022年3月20日撮影

]]><![CDATA[近鉄6200系U11]]>https://www.l85-8725.com/posts/32906028L85_87252022-03-24T12:06:28+00:002022-03-24T12:06:37+00:00

8両編成の先頭に立つU11です。

2014年3月23日撮影

]]><![CDATA[近鉄6020系C29]]>https://www.l85-8725.com/posts/32906180L85_87252022-03-23T21:14:27+00:002022-03-23T21:14:29+00:00

河内長野行き準急の先頭に立つC29です。6020系初期車はスカート取り付け部分の台座が目立ちます。

2014年3月24日撮影

]]><![CDATA[近鉄6020系C41]]>https://www.l85-8725.com/posts/32906199L85_87252022-03-23T12:07:55+00:002022-03-23T12:07:58+00:00

7両編成の先頭に立つC41です。

2014年3月28日撮影

]]><![CDATA[近鉄1201系RC07]]>https://www.l85-8725.com/posts/32906885L85_87252022-03-23T08:48:10+00:002022-03-23T08:48:34+00:00

3725レの先頭に立つRC07です。

2019年5月31日撮影

霞ヶ浦付近を走行するRC07です。

2019年11月10日撮影

宇治山田①に停車中のRC07です。

2021年3月19日撮影

]]><![CDATA[近鉄6620系MT26]]>https://www.l85-8725.com/posts/32679123L85_87252022-03-21T10:14:27+00:002022-03-21T10:14:31+00:00

開運号に充当されたMT26「吉野線ラッピング旬彩列車」です。

2015年1月3日撮影

吉野川橋梁を渡るMT26です。

2014年3月23日撮影

3725レの先頭に立つMT26です。

2014年3月28日撮影

]]><![CDATA[近鉄6020系C47]]>https://www.l85-8725.com/posts/32679108L85_87252022-03-19T14:01:00+00:002022-03-19T14:01:04+00:00

吉野行き急行に充当されるC47です。

2016年1月3日撮影

]]><![CDATA[JR西日本115系C-21編成]]>https://www.l85-8725.com/posts/32670383L85_87252022-03-18T20:18:29+00:002022-03-18T20:18:32+00:00

山陽本線を下るC-21編成です。先頭はクハ115-192です。クハ115-192は2015年1月に中国地域色に変更されましたが、同年12月中に廃車となりました。

2015年4月26日撮影

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